10 thảm họa chìm tàu kinh hoàng nhất mọi thời đại

Nhân sự kiện tàu du lịch Costa Concordia chở 4.200 hành khách đâm phải đá ngầm và lật nghiêng ngoài khơi Italy, cùng nhìn lại 10 thảm họa chìm tàu kinh hoàng nhất lịch sử.


>>Ngắm nội thất siêu sang của tàu du lịch gặp nạn

10. Mary Rose


Là tàu chiến của Hải quân Anh dưới thời vua Henry VII,
tàu Mary Rose là chiến thuyền góp nhiều công lớn trong chiến tranh với
Pháp, Scotland và Brittany. Tuy nhiên, sau khi được nâng cấp năm 1536,
con tàu nhận nhiệm vụ dẫn đầu hải quân tấn công nhằm vào một hạm đội của
Pháp tháng 7/1545. Tuy nhiên con tàu đã bị lật úp ở sau đó chìm sâu
dưới lòng biển mà chưa rõ nguyên nhân.

Tàu Mary Rose là chiến thuyền đầu tiên được trang bị
đầy đủ pháo bên hai mạn. Nó cũng là một trong những tàu chiến đầu tiên
được đóng để phục vụ hải quân mà không thực hiện bất kể nhiệm vụ nào
khác. Tuy nhiên, trong trận chiến cuối cùng, chiếc tàu đã bị lật úp sau
đó chìm xuống biển cướp đi sinh mạng của 400 thủy thủ. Theo dự đoán, có
thể vì quay đầu đột ngột cùng với lượng lớn trọng pháo ở hai bên mạn tàu
khiến nó mất thăng bằng và lật úp.

Người ta tình cờ phát hiện Mary Rose vào năm 1971 sau
đó nó được trục vớt vào năm 1982 nhằm phục vụ mục đích bảo tồn và nghiên
cứu.

9. Tàu đổ bộ HMS Birkenhead


Tàu HMS Birkenhead là tàu vỏ sắt chạy bằng động cơ hơi
nước đầu tiên được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia Anh. Ban đầu, HMS
Birkenhead được thiết kế để hoạt động như một tàu khu trục nhỏ nhưng sau
đó được chuyển đổi sang thành tàu chuyển quân. Ngày 26/2/1852, nó vận
chuyển một lượng lớn binh sĩ thuộc Trung Đoàn 73 ở khu vực vịnh Algoa.
Tuy nhiên, nó bị đắm tại Gansbaai gần Cape Town, Nam Phi.

Là tàu chiến, HMS Birkenhead không có đủ phao cứu sinh
nên phụ nữ và trẻ em được ưu tiên trong khi đó đàn ông phải vật lộn với
sóng biển. Dù vậy, họ vẫn không thể cầm cự được với biển lớn và đuối sức
dần. Chỉ 193 người trong tổng số 643 người có mặt trên tàu sống sót sau
tai nạn. Thế nhưng, sự hi sinh cao cả của những người lính đã được ngợi
ca cho mãi đến sau này.

8. Tàu chở khách SS Eastland


Là tàu chở khách có trụ sở tại Chicago, SS Eastland
được sử dụng chủ yếu để chuyên chở khách du lịch. Ngày 24/7/1915, tàu SS
Eastland cùng với hai tàu hơi nước khác là Theodore Roosevelt và
Petoskey đã nhận hợp đồng chở nhân viên của Công ti điện lực Chicago tới
thành phố Michigan bang Indiana để đi picnic. Vì số lượng lớn công
nhân, con tàu được trang bị một lượng lớn thuyền cứu sinh, nhiều đến nỗi
khiến nó chòng chành bất ổn.

Vào buổi sáng định mệnh đó, con tàu chở 2.752 hành
khách rời khỏi bến cảng. Tuy nhiên chỉ 15 phút sau, một lượng lớn hành
khác đã đổ dồn về một bên của tàu. Sự thay đổi cân bằng bất ngờ đã khiến
SS Eastland bị lật nghiêng hoàn toàn về một bên. Sự việc khiến hàng
trăm người đứng ở mé tàu bị nghiêng chết và hàng trăm người khác tử nạn
vì đồ nội thất đè vào trong quá trình nghiêng tàu. Vụ tai nạn không
tưởng đã cướp đi sinh mạng của 845 người trong đó đa số là phụ nữ và trẻ
em.

7. Tàu chở khách MS Estonia


MS Estonia được đóng mới vào năm 1979 tại xưởng đóng
tàu ở Papenburg, Đức. Vụ tai nạn của MS Estonia xảy ra lúc 0h55 đến 1h50
ngày 28/9/1994, khi con tàu băng qua biển Baltic trên đường từ Tallinn
(Estonia) tới Stockholm (Thụy Điển). Khi gặp nạn, tàu đang chở 989 hành
khách và thủy thủ đoàn.

Dấu hiệu đầu tiên khi con tàu MS Estonia gặp nạn là
tiếng kêu lạ của kim loại va vào nhau vang lên lúc con tàu đang ở ngoài
khơi quần đảo Turku. 15 phút sau đó, bên mạn phải của con tàu xuất hiện
một vết nứt lớn. Lúc 1h20, một giọng nữ yếu “Häire, häire, laeval on
häire” (báo động, báo động, báo động toàn con tàu) vang lên trên hệ
thống loa phóng thanh.

Ngay sau đó, thuyền cứu sinh đã được hạ xuống. Tuy
nhiên, con tàu bị nghiêng 30-40 độ về phía mạn phải, khiến việc thả
thuyền trở nên nguy hiểm. Ngoài ra, vụ tai nạn còn gây mất điện trên
toàn bộ con tàu, làm cho hệ thống định vị và báo động của nó không thể
hoạt động, khiến những nỗ lực cứu hộ bị cản trở phần nào. Vụ việc đã
cướp đi sinh mạng 852 người, chỉ 137 hành khách được cứu sống.

6. Tàu RMS Empress of Ireland


Tàu RMS Empress of Ireland được đóng trong khoảng năm
1905-1906 bởi công ty đóng tàu Fairfield, Govan, Scotland theo đơn đặt
hàng từ công ty tàu thủy hơi nước Thái Bình Dương của Canada.

Con tàu Empress of Ireland tới thành phố
Quebec (Canada) lúc 16h30 ngày 28/5/1914 cùng với 1.477 hành khách và
thủy thủ đoàn. Thuyền trưởng Henry George Kendall được trao quyền điều
khiển con tàu hồi đầu tháng, và đây là chuyến đi đầu tiên mà ông ra khơi
trên cương vị chỉ huy tàu Empress.

Rạng sáng ngày hôm sau, lúc con tàu đang chạy ở khu vực
Pointe-au-Père, Quebec trong điều kiện sương mù dày đặc thì nó bị tàu
chở than quốc tịch Na Uy Storsrad đâm phải. Vụ tai nạn đã khiến cho mạn
phải của tàu Empress bị hư hại nghiêm trọng, khiến nước nhanh chóng tràn
vào thân tàu. Con tàu chìm trong vòng 14 phút, khi hầu hết hành khách
đang ngủ, khiến họ không kịp phản ứng.

Chỉ có 465 trong tổng số 1.477 hành khách sống sót.
Trong số những người thiệt mạng có 130 trẻ em, 247 phụ nữ và nhà viết
kịch, tiểu thuyết gia người Anh nổi tiếng Laurence Irving. Ngoài ra, một
người may mắn khác là Tower, người được xác định sống sót trong hai vụ
chìm tàu đình đám là Titanic và Lusitania, cũng được báo cáo sống sót
trong vụ tai nạn tàu Empress.
5. Tàu Titanic


Tàu Titanic tên đầy đủ là RMS Titanic, thuộc sở hữu của
hãng White Star Line, được đóng tại xưởng đóng tàu Harland & Wolff ở
Belfast, Ireland. Nó là chiếc tàu to nhất thời điểm bấy giờ và là tàu
hơi nước lớn nhất thế giới bị chìm. Khi được hạ thủy, người ta mệnh danh
Titanic là tàu không thể chìm bởi cấu tạo vỏ sắt dày và trang bị những
công nghệ hàng hải hiện đại nhất. Tuy nhiên, Titanic lại bị đắm ngay
trong chuyến hành trình đầu tiên bởi một tảng băng trôi khổng lồ.

Vào đêm ngày 14/4/1912, tàu Titanic đã đâm vào một tảng
băng trôi và chìm vào khoảng 2 giờ 40 phút sau đó. Con tàu gặp nạn ở
khu vực lạnh giá, nhiệt độ nước biển dưới 0 độ C, khiến hành khách thoát
khỏi con tàu mà không lên được thuyền cứu hộ đều chết cóng. Tổng số
1.517 người đã thiệt mạng trong vụ chìm tàu được coi là tồi tệ nhất lịch
sử hàng hải thời điểm bấy giờ.

Các phương tiện truyền thông thời điểm đó và cả sau này
đã liên tục viết về câu chuyện của những người sống sót trong vụ tai
nạn, khiến tàu Titanic đi vào huyền thoại. Xác con tàu được Rober
Ballard và nhóm nghiên cứu của ông tìm thấy vào năm 1985 một lần nữa
thổi bùng lên những hiện tượng Titanic trên toàn thế giới. Đến ngày nay,
Titanic vẫn là một trong những con tàu nổi tiếng nhất thế giới, cho dù
thời gian tồn tại của nó chỉ là vài tháng.

4. Chìm tàu Sultana


Sultana là tàu hơi nước chở khách hoạt động trên khu
vực sông Mississippi, Mỹ. Nó bị phá hủy ngày 27/4/1865 trong vụ tai nạn
được đánh giá là tồi tệ nhất lịch sử Hoa Kỳ. Theo đó, một trong bốn nồi
hơi của con tàu đã phát nổ, khiến toàn bộ tàu bị phá hủy và chìm gần
Memphis, Tennessee. Vụ việc đã cướp đi sinh mạng của 1.800 hành khách,
trong tổng số 2.400 người có mặt trên boong tàu.

Sở dĩ thảm họa này không được chú ý nhiều bởi nó xảy ra
đúng thời điểm Tổng thống Mỹ Abraham Lincoln bị ám sát và nằm trong
những tuần cuối cùng của nội chiến trên đất Mỹ. Hầu hết hành khách có
mặt trên tàu là lính liên minh quê ở Ohio được phóng thích. Chính phủ
Hoa Kỳ đã kí hợp đồng để Sultana đưa những tù nhân chiến tranh về nhà.

Các cuộc điều tra được tiến hành sau đó khẳng định một
trong bốn nồi hơi bị rò rỉ và bảo dưỡng kém đã gây ra thảm họa trên. Vụ
nổ kinh hoàng đã thổi bay nhiều hành khách xuống nước, đồng thời phá hủy
một phần con tàu, khiến nó bị đắm sau đó. Khói từ vụ nổ bốc lên cao đến
mức có thể nhìn thấy được từ thành phố Memphis.

3. Phà MV Joola


MV Le Joola là một chiếc phà của chính phủ Senegal bị
lật ngoài khơi Gambia ngày 26/9/2002. Vụ việc đã dẫn tới cái chết của ít
nhất 1.863 người có mặt trên phà lúc nó gặp nạn. Theo đó, ngày
26/9/2002, phà Joola ra khơi từ Zunguinchor, vùng Casamance, tuyến đường
nối phía Nam với thủ đô Dakar của Senegal. Chiếc phà được thiết kế chở
580 người, nhưng đã chở tới gần 2.000 hành khách vượt đại dương. Dù vậy,
tới 20h cùng ngày, chiếc phà vẫn giữ liên lạc với trung tâm an ninh
hàng hải tại Dakar báo điều kiện thời tiết ổn định. Tuy nhiên một tiếng
sau đó, chiếc phà đi vào vùng ảnh hưởng của một cơn bão ngoài khơi bờ
biển Gambia, gây ra vụ tai nạn kinh hoàng.

Gió mạnh kèm sóng lớn đã khiến chiếc phà vốn chòng
chành vì quá tải lật úp hất tất cả hành khách và hàng hóa xuống biển.
Báo cáo chi tiết cho thấy toàn bộ vụ việc xảy ra trong vòng chưa đầy năm
phút, thuyền cứu sinh cũng đã được triển khai nhưng chỉ có 25 người may
mắn ngồi trên đó. Phải đến sáng hôm sau, lực lượng cứu hộ của chính phủ
mới tới hiện trường, nhưng họ cũng không tìm thấy nhiều người còn sống
sót.

2. Vụ nổ cảng Halifax


Vụ nổ bến cảng Halifax xảy ra ngày 6/12/1917 tại thành
phố Halifax, Nova Scotia, Canada, khi một con tàu chở đầy thuốc nổ mang
quốc tịch Pháp đã vô tình va chạm với một chiếc tàu của Na Uy trong khu
vực cảng Halifax. Nó đã gây ra một vụ nổ kinh hoàng làm rung chuyển
thành phố Halifax, đồng thời khiến gần 2.000 người chủ yếu là người
Canada bị thiệt mạng. Hầu hết các trường hợp tử nạn được báo cáo là do
hỏa hoạn, mảnh vụn văng và sự sụp đổ của các tòa nhà nằm gần bến cảng.
Người ta ước tính, ngoài 1.950 người thiệt mạng, có tới 9.000 người khác
bị thương trong vụ việc. Đây được coi là một trong những vụ nổ nhân tạo
lớn nhất thế giới mà không phải do vũ khí hạt nhân gây ra.

Theo tài liệu ghi lại, lúc 8h40 giờ địa phương,
Mont-Blanc - tàu hàng của Pháp chở theo thuốc nổ và vũ khí đã vô tình va
chạm với tàu Na Uy E-mo chở theo đồ cứu trợ đang bốc dỡ hàng trong
cảng. Vụ tai nạn khiến tàu Mont-Blanc bốc cháy và phát nổ khoảng 35 phút
sau đó, khiến tất cả các công trình trong diện tích hai cây số vuông kể
từ tâm vụ nổ bị san phẳng. Vụ nổ còn gây ra trận sóng thần lớn tại cảng
và bẻ cong tất cả các tuyến đường sắt cũng như thổi gãy cây cối trong
khu vực.

1. Phà chở khách MV Doña Paz


MV Doña Paz là tên chiếc phà chở khách bị chìm ngày
20/12/1987 sau khi va chạm với tàu chở dầu Vector. Theo đó, phà MV Doña
Paz đang trên đường từ Catbalogan trên đảo Samar, Philippines tới Manila
qua eo biển Tablas, khu vực giữa đảo Mindoro và Tablas. Tuy nhiên, Doña
Paz đã bất ngờ va chạm với một tàu chở dầu nhỏ tên là Vector với 8.800
thùng dầu thành phẩm. Vụ tai nạn khiến tàu Vector bốc cháy dữ dội và
ngọn lửa nhanh chóng lan sang Dona Paz, khiến cả hai phương tiện chìm
không lâu sau đó.

Chỉ 2 trong số thủy thủ đoàn 13 người trên tàu Vector
và 58 hành khách trên phà Doña Paz sống sót trong vụ tai nạn kinh hoàng
trên. Số người chết chính thức được tìm thấy trên chiếc phà xấu số là
1.565 người, mặc dù các báo cáo sau này cho biết, có tới 4.375 người
thiệt mạng trong vụ tai nạn kinh hoàng trên, bởi tình trạng chở quá tải
thường xuyên diễn ra trên các phương tiện hàng hải của Philippines.

Các cuộc điều tra sau này tiết lộ, giấy phép của tàu
Vector đã hết hạn, trong khi thủy thủ đoàn của chiếc tàu chở dầu này đều
không có giấy phép. Ngoài ra, chiếc phà Doña Paz cũng được xác định là
chở vượt nhiều lần so với tải trọng của nó. Chính vì lẽ đó, vụ va chạm
giữa hai con tàu đã gây ra vụ tai nạn tồi tệ nhất trong lịch sử hàng hải
nhân loại.

Trịnh Duy

Titanic vĩ đại, chuyện tình cũng ko kém...